600 కర్బ్సైడ్ నిర్మించడానికి నగరం $15 మిలియన్ల ఫెడరల్ గ్రాంట్ను గెలుచుకుంది.EV ఛార్జర్లుదాని వీధులన్నిటిలోనూ. 2030 నాటికి NYCలో 10,000 కర్బ్సైడ్ ఛార్జర్లను నిర్మించాలనే విస్తృత ప్రయత్నంలో ఇది భాగం.
న్యూయార్క్ నగరంలో కారు పార్క్ చేయడానికి స్థలం కనుగొనడం కంటే కష్టమైన విషయం ఏమిటంటే కారు ఛార్జ్ చేయడానికి స్థలం కనుగొనడం.
600 కర్బ్సైడ్ EV ఛార్జర్లను నిర్మించడానికి $15 మిలియన్ల ఫెడరల్ గ్రాంట్ ద్వారా నగరంలోని ఎలక్ట్రిక్ వాహన యజమానులు ఆ రెండవ సమస్యపై త్వరలో కొంత ఉపశమనం పొందవచ్చు - ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఈ రకమైన అతిపెద్ద నెట్వర్క్ మరియు 2030 నాటికి 10,000 కర్బ్సైడ్ ఛార్జర్లను నిర్మించాలనే నగరం లక్ష్యం వైపు ఒక అడుగు.
ఈ నిధులు బిడెన్ పరిపాలన కార్యక్రమంలో భాగం, ఇది 28 ఇతర రాష్ట్రాలలో, డిస్ట్రిక్ట్ ఆఫ్ కొలంబియా మరియు ఎనిమిది తెగలలోని పబ్లిక్ EV-ఛార్జింగ్ ప్రాజెక్టులకు $521 మిలియన్లను మంజూరు చేసింది.
న్యూయార్క్ నగరంలో, 30 శాతం గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలు రవాణా నుండి వస్తాయి - మరియు ఆ కాలుష్యంలో ఎక్కువ భాగం ప్రయాణీకుల కార్ల నుండి వస్తుంది. గ్యాస్-శక్తితో నడిచే వాహనాల నుండి దూరంగా ఉండటం అనేది దశాబ్దం చివరి నాటికి అద్దెకు తీసుకునే వాహనాలను ఎలక్ట్రిక్ లేదా వీల్చైర్-యాక్సెస్కి మార్చాలనే నగరం యొక్క స్వంత లక్ష్యానికి ప్రధానమైనది మాత్రమే కాదు - 2035 తర్వాత కొత్త గ్యాస్-శక్తితో నడిచే కార్ల అమ్మకాలను నిషేధించే రాష్ట్రవ్యాప్త చట్టాన్ని పాటించడం కూడా అవసరం.
కానీ విజయవంతంగా గ్యాస్ కార్ల నుండి దూరంగా మారడానికి,EV ఛార్జర్లుసులభంగా కనుగొనగలిగేలా ఉండాలి.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డ్రైవర్లు తమ వాహనాలకు ఇంట్లో ఇంధనం నింపుకునే అలవాటు పడినా, న్యూయార్క్ నగరంలో చాలా మంది బహుళ కుటుంబ భవనాల్లో నివసిస్తున్నారు మరియు కొద్దిమందికి మాత్రమే సొంత డ్రైవ్వేలు ఉన్నాయి, అక్కడ వారు కారును పార్క్ చేసి ఇంట్లో ఛార్జర్లోకి ప్లగ్ చేయవచ్చు. అంటేపబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లుముఖ్యంగా న్యూయార్క్లో అవసరం, కానీ దట్టమైన నగర వాతావరణంలో ప్రత్యేక ఛార్జింగ్ హబ్ను నిర్మించడానికి మంచి ప్రదేశాలు చాలా తక్కువ.
ప్రవేశించు: రోడ్డు పక్కనEV ఛార్జర్లు, వీటిని వీధి పార్కింగ్ నుండి యాక్సెస్ చేయవచ్చు మరియు చాలా గంటల్లో కారు బ్యాటరీని 100 శాతం వరకు ఛార్జ్ చేయగలదు. డ్రైవర్లు రాత్రిపూట ప్లగ్ ఇన్ చేస్తే, వారి వాహనాలు ఉదయం నాటికి బయలుదేరడానికి సిద్ధంగా ఉంటాయి.
"మనకు వీధిలో ఛార్జర్లు అవసరం, మరియు ఇదే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారడానికి వీలు కల్పిస్తుంది" అని బ్రూక్లిన్కు చెందిన ఇట్స్ఎలెక్ట్రిక్ సహ వ్యవస్థాపకురాలు టియా గోర్డాన్ అన్నారు, ఇది నగరాల్లో కర్బ్సైడ్ ఛార్జర్లను తయారు చేసి ఇన్స్టాల్ చేస్తుంది.
ఈ వీధి వైపు విధానాన్ని అనుసరిస్తున్న ఏకైక నగరం న్యూయార్క్ కాదు. శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో జూన్లో కర్బ్సైడ్ ఛార్జింగ్ పైలట్ను ప్రారంభించింది - 2030 నాటికి 1,500 పబ్లిక్ ఛార్జర్లను ఇన్స్టాల్ చేయాలనే దాని విస్తృత లక్ష్యంలో భాగంగా. బోస్టన్ కర్బ్సైడ్ ఛార్జర్లను ఇన్స్టాల్ చేసే ప్రక్రియలో ఉంది మరియు చివరికి ప్రతి నివాసి ఛార్జర్ నుండి ఐదు నిమిషాల నడక దూరంలో నివసించాలని కోరుకుంటుంది. ఇట్స్లెక్ట్రిక్ ఈ శరదృతువులో అక్కడ ఛార్జర్లను మోహరించడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు డెట్రాయిట్లో మరిన్ని ఇన్స్టాల్ చేస్తుంది, లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు న్యూజెర్సీలోని జెర్సీ సిటీకి విస్తరించే ప్రణాళికలతో.
ఇప్పటివరకు, న్యూయార్క్ 100 కర్బ్సైడ్ ఛార్జర్లను ఏర్పాటు చేసింది, ఇది యుటిలిటీ కాన్ ఎడిసన్ నిధులు సమకూర్చిన పైలట్ ప్రోగ్రామ్లో భాగం. ఈ కార్యక్రమం 2021లో ప్రారంభమైంది, EVల కోసం రిజర్వు చేయబడిన పార్కింగ్ స్థలాల పక్కన ఛార్జర్లను ఉంచారు. డ్రైవర్లు పగటిపూట ఛార్జ్ చేయడానికి గంటకు $2.50 మరియు రాత్రిపూట గంటకు $1 చెల్లిస్తారు. ఆ ఛార్జర్లు ఊహించిన దానికంటే బాగా ఉపయోగించబడ్డాయి మరియు 70 శాతం కంటే ఎక్కువ సమయం EV బ్యాటరీలను రీఛార్జ్ చేయడంలో బిజీగా ఉన్నాయి.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-30-2024